SUMATERA UTARA — Kia baru saja merilis galeri foto interior Telluride X-Pro 2027, dan dari material yang terlihat, pabrikan Korea ini jelas serius menaikkan level premium. Ini bukan sekadar penyegaran; dasbor didesain ulang total dengan dua layar 12,3 inci yang menyatu dalam satu panel melengkung, mengadopsi bahasa desain yang sama dengan EV9. Buat kamu yang sedang mempertimbangkan SUV keluarga tiga baris, kabin ini layak masuk daftar tunggu.
Panel instrumen digital dan layar infotainment kini menyatu dalam satu kaca melengkung. Responsnya cepat, dan grafisnya tajam—standar yang sama dengan Kia EV9. Di bawah layar, masih ada tombol fisik untuk kontrol iklim, sesuatu yang justru kami hargai karena tidak memaksa pengemudi menunduk saat berkendara.
Material kulit pada jok X-Pro hadir dengan jahitan quilted yang rapi. Bagian atas dasbor dilapisi bahan soft-touch yang empuk. Sayangnya, di beberapa titik panel pintu belakang masih menggunakan plastik keras—hal yang wajar di kelas ini, tapi sedikit mengecewakan mengingat harga yang ditawarkan X-Pro sebagai varian tertinggi.
Varian X-Pro yang difoto menggunakan konfigurasi 2-2-3 dengan kursi kapten di baris kedua. Ruang kaki untuk penumpang dewasa di baris kedua sangat lega, dan fitur ventilasi kini tersedia di baris ini—peningkatan yang signifikan untuk iklim tropis. Sandaran tangan terasa kokoh, dan mekanisme reclining-nya halus.
Untuk baris ketiga, Kia mengklaim ruang kepalanya cukup untuk penumpang setinggi 180 cm. Tapi kami menahan asumsi itu. Berdasarkan pengalaman menguji Telluride generasi sebelumnya, posisi duduk baris ketiga masih cenderung dekat ke lantai, membuat lutut terangkat. Mekanisme tip-and-slide kursi baris kedua untuk akses masuk juga perlu diuji langsung—sering kali butuh tenaga ekstra saat kursi sudah aus.
Telluride selalu unggul dalam hal kepraktisan, dan 2027 melanjutkan tradisi itu. Ada laci penyimpanan besar di bawah konsol tengah, tempat wireless charging pad yang kini dilengkapi pendingin, serta banyak cup holder yang tersebar di semua baris. Kapasitas bagasi di belakang baris ketiga tetap menjadi salah satu yang terbaik di segmennya—cukup untuk dua koper kabin.
Meski kabinnya impresif, ada beberapa catatan. Pertama, varian X-Pro secara spesifik dirancang untuk off-road ringan dengan ground clearance lebih tinggi, tapi ini membuat pijakan masuk lebih tinggi—penumpang lansia atau anak kecil akan sedikit kesulitan tanpa side step bawaan. Kedua, fitur terbaru seperti head-up display augmented reality dan sistem audio premium hanya tersedia di paket opsi teratas, yang bisa menambah tagihan hingga puluhan juta rupiah.
Ketiga, dan ini yang paling penting untuk pasar Indonesia: Kia belum mengonfirmasi kehadiran Telluride 2027 di Tanah Air. Jika pun masuk, kemungkinan besar diimpor utuh (CBU) dari Korea atau Meksiko, yang berarti harganya akan jauh di atas kompetitor sekelas Fortuner atau Pajero Sport. Buat yang serius, sebaiknya tunggu pengumuman resmi Kia Motors Indonesia soal rencana distribusi—jangan sampai booking di importir umum dan berujung masalah garansi.